NIVIUK Icepeak X-One, plus d’allongement et de mordant pour gagner

NIVIUK Icepeak X-One, plus d’allongement et de mordant pour gagner

Rédigé le 05/29/2020
Rene HASLE

Le challenge de NIVIUK : proposer une aile "puissante" tout en restant accessible

L’objectif de NIVIUK pour la voile Icepeak X-One a été de se pencher sur toutes les optimisations possibles afin de proposer les meilleures performances possibles en partant d’un cahier des charges loin d’être simple puisque ce modèle offre un allongement de 8 (Boomerang 11 : 7.91) et qu’elle est composée de 115 cellules (14 de plus que l’Enzo 3 et 6 de plus que la Boom 11) ! Le fabricant avoue avoir conçu ici « la voile la plus optimisée jamais réalisée« .

Voici quelques révélations du compétiteur Loïs Goutagny du team NIVIUK en comparaison de l’EVOX  « La NIVIUK Icepeak X-One offre une meilleure glisse que l’Evox », elle s’avère une « combinaison parfaite entre performance et efficacité à la fois en thermique et en transition ». Cette voile nécessite selon lui « un peu de technique de la part du pilote, mais ses virages sont vraiment agréables et intuitifs. »

Outre sa vitesse, les caractéristiques de cette voile très allongée portent sur son mordant, sa solidité, sa maniabilité et son confort. La NIVIUK Icepeak X-One réunit donc tous les atouts pour conduire les meilleurs avec un maximum de sérénité sur les podiums. Découvrons les principaux développements apportés sur cette nouvelle version.

Avec un allongement de 8 et 115 cellules, la Icepeak X-One offre les meilleures caractéristiques de performances sur le marché actuel. Et côté technologies (profil, structure interne…), NIVIUK aurait réussi à faire une voile au comportement sain…

La nouvelle NIVIUK Icepeak X-One, la voile la plus optimisée jamais réalisée par Niviuk

Nouveau profil, nouvelle structure interne, meilleures finitions

C’est la première fois que le fabricant dépasse l’allongement de 8. Les pilotes qui l’ont déjà essayée avouent que malgré son allongement, cette voile CCC reste solide et sait tirer profit des caprices de la masse d’air, offrant ainsi de très bonnes performances dans toutes les phases de vol.

En comparaison de l’EVOX, ses 16 cellules supplémentaires lui permettent d’une part d’obtenir une surface encore plus lisse mais aussi de contribuer à une bonne sensation de bloc malgré son grand allongement. Mais ses performances et sa solidité sont surtout dûs à son nouveau profil et à « son charpentage ». En effet, sa structure interne très élaborée absorbe toutes les contraintes de charge (voir vidéo ci-dessous), les tissus de surface n’étant presque plus, selon Mickael Georges*, qu’un « simple carénage » . Les compétiteurs apprécieront son « lift » : « Elle a une grande capacité à avancer dans la masse d’air notamment face au vent, à ne pas buter dans les turbulences« .

A noter aussi, des améliorations de fabrication sur le bord d’attaque qui permettent d’avoir une surface encore plus propre. Quant au bord de fuite, il est optimisé par des renforts et un ruban posés avec une nouvelle méthode d’assemblage. Les élévateurs ont été conçus pour une meilleure répartition des accélérations et pour plus de progressivité.

* responsable ventes France NIVIUK

Loïs Goutagny

Une voile très allongée mais « accessible et volable dans toutes les conditions »

Si la voile NIVIUK Icepeak X-One est annoncée plus rapide à pleine vitesse, elle offre surtout une meilleure glisse quelques soient les conditions et un comportement plus efficace en thermique et dans l’air en mouvement.

Cette aile est décrite comme « très simple à comprendre » en manipulation. Le pilotage aux B est très efficace. On lui trouve une bonne maniabilité avec plus de pression ainsi qu’un meilleur contrôle jusqu’à la vitesse maximale. On apprécie sa sensation de « bonne compacité » malgré son allongement élevé.

Si des pilotes l’ont déjà adoptée (Pierre Rémy, Francisco Javier Reina, Jean Marc Caron, Jonathan Marin, Sam Avenne, Tim Rochas, Tanguy Renaud Goud, Lois Goutagny, Simon Pellissier), il  faudra encore attendre encore quelques mois avant de recueillir d’autres échos des compétiteurs à propos de ce nouveau gun armé pour gagner ou déclarer de nouveaux records de distance.

Disponible en 5 tailles

En savoir plus sur le site NIVIUK

Recueil de témoignages de pilotes sur la NIVIUK Icepeak X-One

Spécifications de la NIVIUK Icepeak X-One

2022242526
CELLULESnombre115115115115115
ALLONGEMENTà plat88888
SURFACEà platm22021,72324,626,4
Projetém217,0718,5219,6320,9922,53
ENVERGUREà platm12,6413,1713,5614,0214,53
CORDEMAXm1,972,062,122,192,27
SUSPENTESTOTALm197205211219227
1 + 1 + 1/31 + 1 + 1/31 + 1 + 1/31 + 1 + 1/31 + 1 + 1/3
ELEVATEURSNOMBRE2 + 2A + A ‘+ A’ ‘/ BA + A ‘+ A’ ‘/ BA + A ‘+ A’ ‘/ BA + A ‘+ A’ ‘/ BA + A ‘+ A’ ‘/ B
ACCÉLÉRATEURmm140140140140140
POIDS EN VOLMIN MAXkg80-9590-10598-112108-120118-133
POIDS OPTIMAL EN VOLMIN MAXkg88-91100-101108-109117-119128-130
POIDS VOILEkg5,96,066,326,656,91
CERTIFICATIONCCCCCCCCCCCCCCC

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